 |
VW G40
Phase 1 - ca. 140 PS
- Laderrad 68mm
- Chip 6500 U/min
- Zündkerzen Bosch Silber
- K&N Luftfilter
- Kleinmaterial
- Motoreinstelldaten
Preis 255,00 Euro
|
 |
Phase 2 - ca. 150 PS
- Laderrad 68mm
- Chip 6800 U/min
- Zündkerzen Bosch Silber
- Nockenwelle Schrick asym. 252°/276°
- K&N Luftfilter
- Kleinmaterial
- Motoreinstelldaten
optional:
- Benzindruckregler 4bar
- Nockenwelle asym. 268°/264°
Preis 515,00 Euro
|
 |
Phase 3 - ca. 175 PS
- Laderrad 65mm
- Chip 6800 U/min
- ZÃündkerzen Bosch Silber
- Nockenwelle DBilas asym. 272°/264°
- Zylinderkopfbearbeitung - AT
- Saugrohrbearbeitung - AT
- G-Lader RS Bearbeitung
- K&N 57i Kit mit TÜV
- Edelstahlfächerkrümmer 4-1
- große Einspritzdüsen - g
- Benzindruckregler 4 bar
- Kleinmaterial
- Motoreinstelldaten
optional:
- Ölkühler 13-Reihen
- Edelstahlabgasanlage 63,5mm
- Edelstahl Rennkat 200 Zellen
- Nockenwelle Schrick asym. 268°/264°
Preis 1.680,00 Euro
|
 |
Umbaukit G40 auf G60
- Laderhalterplatte G60 Lader
- Bypassflansch Alu
- Silikon Bypassführung
- große Einspritzdüsen - g
- Chip
- 6PK Riemenantrieb
- Laderrad 68, 70, 72mm
- Gußbogen
- Silikon Schlauchset
- Schellen
- Zündkerzen
- Einbauanleitung
Preis 505,00 Euro
|
VW G60 1.8 8V
Phase 1 - ca. 180 PS
- Laderrad 72mm
- Eprom 6500 U/min
- Bypassreduzierung
- Zündkerzen Bosch
- Kleinmaterial
- Motoreinstelldaten
240,00 Euro |
 |
Phase 2 - ca. 195 PS
- Laderrad 70mm
- Eprom 6500 U/min
- Bypassreduzierung
- Zündkerzen Bosch
- K&N Luftfilter
- kurzer Keilrippenriemen
- Kleinmaterial
- Motoreinstelldaten
Preis 305,00 Euro |
 |
Phase 3 - ca. 210 PS
- Laderrad 68mm
- Eprom 6800 U/min
- Bypassreduzierung
- Zündkerzen Bosch
- Nockenwelle Schrick 268°/276°
- K&N Luftfilter
- kurzer Keilrippenriemen
- Kleinmaterial
- Motoreinstelldaten
optional:
- Nockenwelle DBilas 270°/264°
(deutlich mehr Leistung im unteren u. mittleren Drehzahlbereich)
Preis 580,00 Euro
|
Phase 4 - ca. 235 PS
- Laderrad 68mm
- Eprom 7000 U/min
- Bypassreduzierung
- Zündkerzen Bosch Platin
- Nockenwelle Schrick asym. 268°/276°
- Zylinderkopfbearbeitung - AT
- Saugrohrbearbeitung - AT
- Drosselklappenbearbeitung - AT
- G-Lader RS Bearbeitung
- K&N Luftfilterpatrone
- Ansaugbogen 90° - 70mm
- Edelstahlfächerkrümmer 4-2-1
- Edelstahlabgasanlage 63,5mm
- große Einspritzdüsen - g
- Benzindruckregler 4 bar
- kurzer Keilrippenriemen
- Zylinderkopfdichtung Metall
- Kleinmaterial
- Motoreinstelldaten
optional:
- Ölkühler 13-Reihen
- Edelstahl Rennkat 200 Zellen
- grosser LLK
- Nockenwelle 268°/282°
(mehr Leistung im unteren u. mittleren Drehzahlbereich)
Preis 2.995,00 Euro
|
Phase 5 - ca. 260 PS
- Laderrad 65mm
- Eprom 7200 U/min
- Zündkerzen Bosch Platin
- Nockenwelle asymetrisch
- Zylinderkopfbearbeitung mit gr. Auslassventilen 36mm - AT
- Saugrohrbearbeitung gross - AT
- Drosselklappenbearbeitung max. - AT
- G-Lader RS2 Bearbeitung
- K&N Luftfilterpatrone
- Ansaugbogen 90° - 70mm
- Edelstahlfächerkrümmer 4-2-1
- Edelstahlabgasanlage 63,5mm
- große Einspritzdüsen
- Benzindruckregler einstellbar bis 5 bar
- kurzer Keilrippenriemen
- Zylinderkopfdichtung Metall
- Verdichtung erhöht
- verstärkte Pleuellager
- Kleinmaterial
- Motoreinstelldaten
optional:
- Ölkühlerhler 16-Reihen
- Edelstahl Rennkat 200 Zellen
- grosser LLK
Preis 3.990,00 Euro
|
Audi TT 1.8T
Phase 2
290-320 PS
Der Lader kann bis zu 340 PS erbringen u. passt direkt auf den Originalkrümmer sowie an das Hosenrohr.
- Turbolader Garrett GT28RS-KKK
- Wastegate intern
- Wastegate Einbauzubehör
- Samco Ansaugschlauch spezial
- Pop Off Kolbenventil Baileys o. Forge
- Wasserleitungsset
- Ölleitungsset
- K&N Luftfilter
- Dichtungen
- Verschraubungen
- Schellen
- Eprom 1,8T Phase 2 Garrett
- Einbauanleitung
optional:
- GT2871R-KKK
- Hosenrohr 70mm
- Einspritzdüsen 440ccm
- Edelstahl Rennkat 100 Zellen
- Edelstahlabgasanlage 70mm
- Ladeluftsystem groß Forge
- Sportkupplung
Preis 2.700,00 Euro |
 |
Phase 3
330-340 PS
- Turbolader Garrett GT28RS-A/R86
- Turbokrümmer
- Wastegate intern
- Wastegate Einbauzubehör
- Hosenrohr 76mm
- Pop Off Kolbenventil Baileys o. Forge
- Ansaugstutzen CNC gefräst
- Auslassstutzen CNC gefräst
- Wasserleitungsset
- Olleitungsset
- K&N Luftfilter
- Benzindruckregler bis 4 bar
- Einspritzdüsen 440ccm
- Silikonschläuche
- Zündkerzen
- Eprom 1,8T Phase 3
- Dichtungen
- Verschraubungen
optional:
- Edelstahl Rennkat 100 Zellen
- Edelstahlabgasanlage 70mm
- Ladeluftsystem groß. Forge
- Stahlpleuel
- Sportkupplung
Preis 3.795,00 Euro
|
Phase 4
400-420 PS
- Turbolader Garrett GT3071WG
- Turbokrümmer
- Schmiedekolben (ggf. mit Hubraumerh.)
- Stahlpleuel
- Wastegate intern Tial
- Wastegate Einbauzubehör
- Hosenrohr 76mm
- Pop Off Kolbenventil Baileys o. Forge
- Ansaugstutzen CNC gefräst
- Auslassstutzen CNC gefräst
- Wasserleitungsset
- Ölleitungsset
- K&N Luftfilter
- Benzindruckregler bis 4 bar
- Einspritzdüsen 550ccm
- verstärkte Pleuellager
- Silikonschläuche
- Zündkerzen
- Eprom 1,8T Phase 4
- Kleinteile wie Dichtungen, Verschraubungen, Schrauben, usw...
optional, je nach Einsatzzweck:
- Olkühler 13-Reihen
- Edelstahl Rennkat 100 Zellen
- Edelstahlabgasanlage 76mm
- Ladeluftsystem groß. Forge
- Sondernockenwellen für 1,8T
- Zylinderkopfbearbeitung
- Sportkupplung
Preis 6.895,00 Euro
|
 |
|
|
|
|
|
|